90 лет на страже дорожной безопасности

Непривычную ситуацию на дорогах Лесного наблюдали горожане 3 июля. В честь профессионального праздника экипаж отделения ГАИ вышел на дежурство с сотрудниками одного из крупных сетевых магазинов. Вместо привычной проверки документов инспекторы вручали автомобилистам сувениры и памятные подарки от партнёров. Водители оценили сюрприз: благодарили и желали выдержки в ответственной и непростой службе.

В этом году у дорожной полиции особый повод для торжества – Госавтоинспекция МВД России отметила 90-летие со дня образования. Дату 3 июля 1936 года принято считать отправной точкой в истории службы, потому что именно в этот день Совнарком принял постановление о создании Государственной автомобильной инспекции.

В нашем молодом городе дорожная милиция появилась только в конце 40-х годов. Главные этапы становления и развития службы обозначены в № 26 «Вестника» от 30 июня 2016 года. Сейчас, спустя 10 лет, предлагаем познакомиться с фрагментами архивного материала, в котором воспоминания ветеранов отражают историю службы и с удивительной точностью передают дух эпохи.

ГАИ–ГИБДД: от становления до сегодняшних дней

История милиции Лесного начинается с 1949 года, тогда штат стражей правопорядка составлял 105 сотрудников. Личный состав комплектовался за счёт выпускников спецшкол милиции, демобилизованных военных и рабочих людей из окрестных населённых пунктов. <…>

Первым начальником ГАИ в те годы стал Александр СТИХИН. В сложное для страны послевоенное время обеспечивать безопасность дорожного движения приходилось небольшим составом: четыре офицера, четыре сержанта, а из служебного транспорта были лишь Москвич-412 и три мотоцикла.

Десять лет – с 1967 по 1977 годы у «штурвала» ГАИ был Леонид ХИТРИН. <…> Он награждён орденом Красной Звезды, медалью «За отвагу», медалями «За безупречную службу» всех степеней, знаком «Заслуженный работник МВД СССР». Звание «Почётный гражданин города» присвоено Леониду Александровичу в 2012 году «за многолетний добросовестный труд и активную деятельность по нравственно-патриотическому воспитанию».

<…> 6 декабря 1971 года Анатолий ХОРЬКОВ приступил к обязанностям инспектора дорожно-патрульной службы и проработал в этой должности 23 года. Каждый день, зимой и летом, вооружившись, он пешком патрулировал на дороге. <…>

Вот что рассказывает Анатолий Иванович:

– В семидесятые годы машин было немного, в основном это водители-профессионалы, основное нарушение – скоростной режим. А замеряли скорость «Скоростемером» (прибор очень похож на секундомер). Замеряешь расстояние между столбами, замечаешь автомобиль, который между ними едет, засекаешь на скорость, сколько на циферблате показывает, столько и сообщаешь нарушителю, а водители не спорили с инспектором, закон уважали. Вообще, раньше публичное порицание уже было наказанием… Потом скорость мерили «Фарой» – лампа с циферблатом, скорость на ней устанавливаешь и на машину направляешь, если автомобиль превышает скорость, красная лампа загорается, штраф – один рубль. А самый большой штраф был 10 рублей – за управление автомобилем в пьяном виде.

В сентябре 1972 года Закирьян ГАРИПОВ попал в коллектив ГАИ.

Закирьян Хакимович вспоминает:

– Я, молодой сотрудник, сразу попал на совещание, на котором распределяли, кому ездить на новом служебном мотоцикле. На тот момент в ГАИ было 12 сотрудников, два автомобиля и два старых мотоцикла. Всем хотелось получить новый «Урал», но начальник ГАИ очень мудро поступил: чтоб никто не был в обиде, отдал новый мотоцикл новому инспектору, и началась самостоятельная работа.

На дорогах и тогда было неспокойно, за ночь задерживали по пять нетрезвых водителей, ДТП были постоянно, кстати сказать, перекрёсток улиц Ленина-Кирова и в то время был самым аварийным. <…> Коллектив был дружный, крепкий, и всегда чувствовалось плечо товарища.

<…> В 1994 году младшему лейтенанту милиции Якову ЛОБАНОВУ предложили занять должность начальника ГАИ. Для 33-летнего Якова Елисеевича это было очень неожиданное, ответственное решение, под его руководством начался следующий этап развития службы ГИБДД. Это был период компьютеризации, молодой, мобильный и решительный начальник ГАИ не сомневался в правильности своих решений, и в 1996 году в каждом кабинете Госавтоинспекции стоял компьютер. Уместно сказать, что в то время из всех служб ОВД только в ГАИ и были компьютеры, в других кабинетах стояли печатные машинки. Достижением, гордостью службы стал тот факт, что экзамены на права управления ТС в нашем городе уже тогда принимались на компьютерах, был оборудован компьютерный класс.

<…> Анатолий МИРОНОВ пришёл в милицию, хотя никогда не думал, что будет носить форму. Утро инспектора начиналось с включения светофоров, ночью они мигают жёлтым, а утром нужно было вручную переключать светофоры в рабочий режим. На дороге всё знакомо и понятно, издалека по машине определял, кто за рулём, что нарушает, каждого водителя знал в лицо. Служебные машины были любимые, потому что каждую ремонтировали сами, разбирали и собирали до последней гайки.

<…> Рука об руку вместе с инспекторами ГИБДД работают и общественные инспекторы ГАИ – добровольные народные дружинники. Бескорыстные, честные люди, болеющие за порядок на дорогах города, уважаемые не только сотрудниками инспекции, но и многими лесничанами. Одним из основателей Добровольной народной дружины, тогда ещё Совета общественных инспекторов, был Николай ЯКУШЕВ. С 1950 года он был активным борцом за правопорядок и только в 2015 году с почётом передал свою дружину преемнику.

Орфография и пунктуация сохранены.

Продолжая славные традиции, сотрудники ГАИ и сегодня несут свою вахту. Руководство ОМВД России по ЗАТО г. Лесной и Совет ветеранов ОМВД поздравляют с профессиональным праздником личный состав и ветеранов ГАИ.

– Как бы ни называлась наша служба – ГАИ, ГИБД и снова ГАИ, – неизменными на протяжении всего периода существования Госавтоинспекции остаются главные принципы: порядок и безопасность на дорогах.

В разные годы отделением ГАИ нашего города руководили Александр Стихин, Леонид Хитрин, Анатолий Дзюбенко, Виктор Шевякин, Яков Лобанов, Виталий Щербаков, Андрей Огнев, Роман Окишев, Алексей Молотков, Андрей Жеребцов, Никита Салихов, Сергей Зайцев, Станислав Щербаков. В настоящее время службу возглавляет капитан полиции Дмитрий Бэк.

Своей принципиальностью и беспристрастным характером славилась легендарная смена сотрудников ДПС в составе Владимира Рубанова и Закирьяна Гарипова. Более 20 лет отдали службе почётные ветераны ГАИ Владимир Трубин, Анатолий Миронов, Олег Лобастов, Анжелика Стрельникова и Юрий Козлов.

Дорогие ветераны, ваш самоотверженный труд, верность избранному делу и преданность профессии служат примером для молодого поколения сотрудников ГАИ. Вы посвятили свою жизнь важному и ответственному делу – обеспечению безопасности на дорогах. Желаем вам крепкого здоровья и оптимизма, мира и благополучия вам и вашим близким!

А молодым сотрудникам хотим пожелать стойкости, крепких нервов, уважения со стороны горожан. Пусть в вашей жизни, помимо профессиональных достижений, будут яркие впечатления, искренняя любовь, благополучие и тепло семьи!