Бензин, реснички и мастерство

История о том, что качество вождения не зависит от пола

В прошлое воскресенье принимали поздравления все, кто считает День автомобилиста своим праздником. Дата с корнями из советского прошлого давно потеряла первоначальное значение и вышла далеко за пределы профессионального круга. Сейчас праздник отмечают не только водители автобусов, грузовиков и такси, но и обычные автолюбители – все, у кого есть машина.

Сегодня в нашей архивной рубрике материал об интересном конкурсе, который прошёл в Лесном 11 лет назад. Статья была напечатана в № 23 от 4 июня 2015 года.

Женщина – украшение дороги

Уже не в первый раз в Лесном проводится конкурс среди женщин-водителей. В этом году содружество городской Госавтоинспекции и автошколы «АвтоПремиум» объединил общий интерес – разрушить стереотип «женщина за рулём…» и напомнить о взаимной вежливости на дорогах.

30 мая женщины разных профессий, разного возраста, с различным опытом вождения и на абсолютно разных автомобилях встретились на конкурсе «Автоледи». Все 12 участниц знали, что главным призом соревнования станет 100 литров бензина от главного спонсора конкурса – автошколы «Премиум», и никто не собирался играть в «поддавки», настрой участниц был боевой и решительный.

После теоретического этапа стало понятно, кто серьёзно отстал: каждый правильный ответ приносил участнице по 2 балла, и максимальное их количество заработали четыре девушки, ответив без ошибок на 20 вопросов. Ещё четыре участницы допустили разрешённое количество ошибок (одну или две). Остальные начали сдавать позиции.

Затем все участницы по очереди на своих автомобилях показывали мастерство фигурного вождения. Ошибки на автодроме уменьшали заработанные ранее баллы. «Эстакада», «змейка», «параллельная парковка» и «парковка задним ходом» – судьи оценивали не столько скорость выполнения фигур, сколько «чистоту» исполнения элементов. Ведь в жизни главное – двигаться не быстро, а безопасно. Задания стандартные, но выбраны не случайно: неудачная параллельная парковка и парковка задним ходом – самая распространённая причина ДТП в нашем городе, а выполнение «змейки» позволяет натренировать умение реагировать на внезапно возникшее препятствие в дороге. На этапе «Применение знака аварийной остановки» у участниц появилась возможность заработать дополнительные баллы, то есть догнать соперниц.

Второй этап конкурса – творческий. Здесь борьба шла за специальный приз, предоставленный спонсором конкурса – автошколой «РИК». Девушки рассказывали, пели, шутили о себе, о взаимоуважении, рассказывали детям о Правилах дорожного движения.

По окончании объективное жюри – представители автошколы, сотрудники ГИБДД и сотрудники телестудии «Спектр-МАИ» – подвело итоги. И вот результаты: главный приз получила Елена ПРОНИЧЕВА – водитель со стажем. Всего несколько секунд разделили победительницу и «новичка за рулём», самую юную участницу конкурса Анастасию ГОСТЕВУ. В номинации «Автоледи-творчество» победила Юлия ЗАПЛАТИНА.

Конкурс «Автоледи» – это незабываемые эмоции, новые ощущения, доказательства себе самой и всем остальным, что женщина за рулём – украшение дороги!

Ирина ЖУЖГОВА,
инспектор ГИБДД.

Орфография и пунктуация сохранены.

Традиция женских конкурсов водительского мастерства, к сожалению, прервалась, но нашей редакции удалось найти участниц «Автоледи-2015». Конкурсантки охотно поделились воспоминаниями.

Александра Иванова, редактор телестудии «Спектр-МАИ»:

– В 2015 году мой водительский стаж был всего полтора года, и участие в конкурсе мастерства казалось мне авантюрой чистой воды. Но меня убедила инспектор Ирина Жужгова, заразила своим энтузиазмом. И я решилась.

Помню, в этот день было очень жарко, а одно из условий конкурса – личные авто на механике. В салоне, конечно, было настоящее пекло, но с дистанции никто не сошёл. Нас поразила женщина, которая приехала на классике, кажется, это была «шестёрка». Участница так лихо прошла этап вождения, что мы просто все ахнули: быстро, уверенно и без единой ошибки.

Конечно, все хотели победить, но атмосфера была дружеской и даже весёлой. Помню эти ощущения сплочённой команды, у которой одна цель – показать, что женщина – это ответственный и грамотный водитель, который понимает, что делает. Как ни странно, самым сложным мне показался этап, где нужно было выставить «треугольник», то есть отмерить 15 и 30 метров для знака аварийной остановки. Меня поразило, что все поставили знаки на разном расстоянии – видимо, глазомеры у нас сильно отличаются.

Очень ответственным был этап на знание теории. С этим заданием я справилась с лёгкостью и была горда собой, что не допустила ни одной ошибки.

Сейчас мой водительский стаж уже 13 лет, я продолжаю ездить на механике, но могу управлять и машиной с коробкой-автоматом, и на праворульной ездить – в общем, справлюсь с любым авто категории В. Меня не утомляют долгие многочасовые поездки, и да, при необходимости я спокойно сама поменяю колесо: домкрат, баллонный ключ и запаска всегда в багажнике. Практика и опыт вождения научили меня главному на дороге правилу трёх «Д»: Дай Дорогу Дураку. Мне кажется, тут всё понятно без объяснений.

Начинающим водителям я бы посоветовала в первую очередь учить билеты и внимательно смотреть на знаки. Мы в Лесном зачастую ездим по памяти, а это неправильно. А ещё важно начинать обучение всё-таки на механике, это необходимый базовый уровень для любого водителя.

Я считаю, что за рулём никаких разделений на мужчин и женщин быть не может. Все – участники движения и поэтому равноправны. На дороге нужно, прежде всего, уважать друг друга, и тогда будет меньше спорных и даже опасных ситуаций, а любая поездка станет приятной и комфортной.

Юлия Савенкова, учитель-дефектолог школы № 76:

– Главная цель конкурса «Автоледи» заключалась в том, чтобы разрушить стереотип «женщина за рулём» и напомнить о взаимной вежливости. Мне была близка эта тема, и я решила принять участие.

Водительские права я получила ещё в 2009 году, то есть на момент конкурса у меня был шестилетний стаж вождения. Я была уверена, что теорию сдам без единой ошибки. Так и получилось.

На этапе подготовки я решила украсить свою машину. Без пышного декора, но с творческим подходом: по контуру фар приклеила чёрные ресницы, между фарами – накрашенные помадой губы, а ещё на машине были пара порхающих бабочек, которые размахивали крыльями при ветре и движении машины. Мне хотелось, чтобы автомобиль выглядел опрятно и по-летнему, но без пафоса.

Многие потом говорили, что главным «украшением» в тот день была я сама и мой большой живот (сын Глеб родился в июле). Тогда мне хотелось проверить себя и доказать прежде всего самой себе, что беременность не отменяет меня как водителя. Главной поддержкой стала моя семья – муж и семилетняя дочка.

Задания на автодроме нужно было выполнять не только правильно, но и на скорость. На девятом месяце рисковать жизнью малыша ради конкурса было бы неразумно, поэтому я прошла все испытания чётко и правильно, но без гонки и совсем не расстроилась, что не заняла призового места.

Сегодня мой водительский стаж уже больше пятнадцати лет. Но именно тогда, в 2015-м, окончательно поняла: вождение – это не про «быстро», а про ответственность.

Начинающим водителям советую не гнаться за скоростью и не пытаться кому-то что-то доказать: на дороге выигрывает не быстрый, а спокойный и внимательный. Для меня безопасность семьи – прежде всего!

Стоит отметить, что за рулём автомобиля разделение на мужчин и женщин не принципиально, куда важнее: думает ли человек о безопасности и комфорте других, а не только о собственном удобстве. Я по-прежнему считаю, что женщина за рулём – это украшение дороги, но не в смысле декоративности, а в плане культуры вождения. Всем водителям – спокойных и безопасных дорог!