В Верхней Салде закончили реставрацию вокзала. Здание, построенное ещё в 1909 году, долгое время требовало вмешательства – и СвЖД провела масштабную работу. Укрепили фундамент, вернули фасаду первоначальный вид, поработали с кладкой и наличниками. Платформу продлили до 130 метров, добавили освещение, скамейки и навесы.

Губернатор Свердловской области Денис Паслер отметил, что логика здесь простая: вокзалы, аэропорты и въезды в города – это первое, что видит человек. Если там порядок, меняется восприятие всего региона. В планах у железной дороги теперь Алапаевск, Ирбит и Невьянск.

На прилегающей территории проложены пешеходные дорожки, отремонтирована пассажирская платформа. Её длина увеличена до 130 м, а ширина – до 3 м, сделаны сходы от платформы к зданию вокзала, отреставрировано металлическое резное ограждение. На пассажирской платформе установлены навес, скамейки и стилизованные уличные фонари.

Для пассажиров внутри вокзала тоже стало иначе: обновили зал ожидания, оборудовали пандусы для маломобильных граждан, как и положено по современным стандартам. Вокзал продолжает оставаться настоящим украшением Верхней Салды – красивым, уютным, удобным. Начальник Свердловской железной дороги Павел Бурцев назвал это не просто ремонтом, а сохранением архитектурного наследия, которое в «Год пассажира» получило новую жизнь.

«Многие малые вокзалы магистрали являются яркими образцами уникальной железнодорожной архитектуры. И мы ведем последовательную работу по сохранению и восстановлению этого исторического наследия. Обновленный вокзал Верхней Салды – один из таких примеров. Теперь это не просто транспортный объект, это точка притяжения и визитная карточка города», – сказал он.

Помимо самой станции, в Верхней Салде в этом году взялись за транспортную систему в целом: в муниципальный округ направили около 100 миллионов рублей на ремонт дорог и больше 26 миллионов – на закупку новых автобусов.

Фотосве.рф
Предыдущая статьяДенис Паслер: системный подход к развитию региона как основа Народной программы
Следующая статьяСвязь без «белых пятен»: как область заставляет операторов покрыть трассы интернетом

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя