«Пропавших» рейсов всё больше…

На очередном заседании комиссии по организации безопасности дорожного движения на территории города среди прочих рассматривался вопрос качества пассажирских перевозок, осуществляемых компанией ООО «Авто-Плюс».

Тема была озвучена на комиссии не случайно. Трагедия, которая в 2021 году произошла с пассажирским автобусом в посёлке Горном, наложила повышенные обязательства и на муниципалитет, и на ООО «Авто-Плюс». Да и городская администрация осуществляет неусыпный контроль за исполнением перевозчиком заключённого контракта.

– Наши требования – не завышенные, а необходимые, чтобы жители города получали безопасную и качественную услугу, – подчеркнул на заседании комиссии глава Лесного Сергей Черепанов.

Обеспокоенность вызывает резкий рост и по неисполнению рейсов городских автобусных маршрутов, и по количеству жалоб от населения. За двенадцать месяцев 2022 года перевозчиком было совершено более 41 тысячи рейсов, с января по апрель 2023 года – 15 тысяч. При этом за весь предыдущий год было сорвано 485 рейсов, а за четыре месяца текущего года – уже 354. Рост статистики неисполненных рейсов существенный. При этом в «Авто-Плюс» объясняют ситуацию различными причинами – болезнями водителей, поломками автобусов, а также тем, что штат шофёров до сих пор не укомплектован.

– Существует большая нехватка водителей, – пояснила присутствующим на комиссии по БДД Лариса Сажина, представитель ООО «Авто-Плюс».

– Пропусков рейсов быть не должно! Это не решение вопроса, – подчеркнул глава Лесного. – Подписав контракт на выполнение пассажирских перевозок, перевозчик берёт на себя обязательство исполнять требования контракта, в том числе и по наличию водителей.

Помимо «пропадающих» рейсов, перевозчику предъявлены и другие претензии лесничан, а именно: проезд мимо остановок с ожидающими транспорт пассажирами, отсутствие чистоты кузова и салона автобуса, разговоры водителя по телефону во время движения по маршруту и наиболее частая жалоба – превышение скоростного режима.

– С использованием программно-аппаратного комплекса нами неоднократно фиксировалось превышение скорости на участках автодорог, где установлено ограничение скоростного режима. В основном это улица Нагорная, – сообщил заместитель главы Лесного по энергетике и жилищно-коммунальному хозяйству Дмитрий Строков.

– Я просматриваю данные о соблюдении скоростного режима, – заявила Лариса Сажина. – И я не могу сказать, что все водители нарушают. В последнюю неделю, если брать улицу Нагорную, мы ездим нормально.

Также она добавила, что в последнее время из транспортной компании ушло четверо водителей.

– Водители чувствуют себя безнаказанными, – парировал на заявление Сажиной глава города. – С уверенностью можно сказать, что каждый из лесничан хотя бы раз видел нарушение ПДД водителями автобусов: то на запрещающий сигнал светофора проедут, то друг друга намеренно обгонять начинают, то проезжают мимо ждущих на остановках пассажиров, скорость превышают и так далее. Халатности не должно быть в этом вопросе!

Ещё один важный момент – предрейсовый техосмотр автобусов. По словам представителя «Авто-Плюса», в штате – два техника, которые проводят осмотр. Но работает в день только один из них.

– Но это не обязательно, что только утром он должен осмотреть сразу все транспортные средства. Он может осмотреть их в любое время, – заверила Лариса Сажина.

– Автобус должен осматриваться непосредственно перед выходом на линию, – возразил представителю «Авто-Плюса» врио начальника ОГИБДД Лесного Михаил Гладунин, присутствующий на комиссии. – Световое оборудование, рулевое управление, тормозная система проверяются при выезде из гаража. Если техник автобус проверил за сутки – это ничего не значит. За ночь может случиться всё, что угодно.

– Каждый техник и водитель должны понимать, что они отвечают, прежде всего, за жизнь пассажиров. И наше требование – проводить технический осмотр машин непосредственно перед выходом на линию – абсолютно законно, – подвёл черту в споре Сергей Черепанов.

Получается, что со временем количество проблем с новым перевозчиком не уменьшается. В самом начале исполнения контракта, когда «Авто-Плюс» привлекал командированных водителей, срывов рейсов было существенно меньше, с чистотой салона и прохождением техосмотров проблем не возникало. Да, от жителей города были жалобы в адрес перевозчика, но всё «списывалось» на «притирки» к новым маршрутам, небольшим поломкам техники из-за ям на дорогах…

– Мы знаем о проблемах состояния дорожного покрытия на некоторых участках дорог. В рабочем порядке они решаются выборочным ремонтом, отсыпкой обочин и так далее. Но дорожные проблемы не перекрывают вопросы с «пропавшими» рейсами, соблюдением скоростного режима и своевременностью техосмотров. Наладьте работу в проведении технического осмотра автобусов. Сделайте так, чтобы водители надлежаще исполняли свои обязанности при перевозке пассажиров. Контракт подписан – контракт должен быть выполнен, – подчеркнул глава Лесного Сергей Черепанов.

Как выбоины дорог двух «садовых» маршрутов № 7 и № 12 влияют на количество водителей «Авто-Плюса», чистоту в салоне автобуса или на неисполнение рейсов по маршрутам № 4, 9 или 6, представитель транспортной компании объяснить не смогла.

Контроль за исполнением компанией «Авто-Плюс» муниципального контракта продолжится. Все обращения и жалобы жителей в адрес перевозчика фиксируются в городской администрации: https://pos.gosuslugi.ru/form/?opaId=229638
Если же «Авто-Плюс» не будет работать над устранением проблем, озвученных на комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, то администрация Лесного вправе применить по отношению к перевозчику штрафные санкции за неисполнение договорных обязательств.